?

Log in

No account? Create an account
My userpick

pkk_avia


Pkk_avia

Лёгкая авиация


И снова Кудиново!
My userpick
pkk_avia
Как всегда, Начало весны, Международный Женский День, Масленица и День рождения Димы Шаповалова отмечаем на аэродроме в Кудиново! Поза- и прошлогодние мероприятия описаны здесь и здесь, а сейчас снова новый фотоотчёт, встреча друзей, полёты и праздник!



Ещё 43 фото Collapse )

Небольшой авиационный праздник в Мячково.
My userpick
pkk_avia
Давненько не происходило авиационных мероприятий в Мячково. Если мне не изменяет память, почти двенадцать лет прошло со времени крайнего слёта ФЛА РФ прошедшего здесь в июле 2003 года. Если не считать конечно ежегодных семинаров по сборке самолётов, проводимых "Цетус-авиа" на своей базе (но там не летают), редких тренировок ПГ компании "Челавиа" и апрельского мероприятия для детей-сирот "Победы нашей авиации", которое я благополучно пропустил. Тем более было приятно узнать, что в субботу 14 ноября, отряд авиации МВД, уже несколько лет базирующийся в Мячково будет проводить день открытых дверей и показательные полёты.



Смотреть дальше, ещё 35 фото Collapse )

Мотозима-2015, детали машин. Часть 2.
My userpick
pkk_avia
Завершающая часть повествования о посещении выставки Мотозима 2015, проходившей в Сокольниках. На этот раз мы посетим первый зал, это будут те же "детали машин" плюс небольшое историческое повествование. А на заставке вид сверху на первый зал незадолго перед открытием выставки.



Cмотреть дальше, ещё 45 фото Collapse )

Мотозима-2015, детали машин.
My userpick
pkk_avia
Спорное решение о проведении масштабной мотовыставки в преддверии приближающейся зимы, на поверку оказалось очень верным. Мотообщественность, от души накатавшись летом, наконец-то, в ожидании снега, льда и слякоти затолкала свои байки в тёплые гаражи, и устремилась в Сокольники, на собирающуюся стать регулярной Мотозиму 2015. Бритые головы, бороды с косичками, татуировки, джинсовые жилеты с эмблемами мотоклубов - серьёзные люди заполнили в эти дни два павильона, где проводилась выставка. В выходные эта публика конечно же сильно разбавилась партикулярным народом с жёнами и детишками, тем более, что посмотреть на выставке было на что, даже для таких бесконечно далёких от идеи мотоциклизма посетителей, каким являлся я. Я же нашёл здесь огромное количество своих любимых "деталей машин", которые с удовольствием снимал в огромных количествах, не особо вникая в технические характеристики, идеи, регалии и философии. Мотоциклы, особенно кастомы ручной работы, оказались настоящими произведениями искусства, в которых можно часами рассматривать (и фотографировать) детали, удивляясь мастерству их создателей и поражаясь их изобретательностью, вкусом и технологическими умениями. В этом смысле мотоциклы оказались намного благодарнее самолётов, где многое скрыто под обтекаемыми корпусами и редко встретишь вычурные, специально выставленные напоказ фрагменты конструкции, - отполированные или хромированные, либо наоборот, покрытые ржавчиной или патиной. В общем смотрите, возможно будет ещё и вторая часть.



Смотреть дальше ещё 65 фото Collapse )

Берт Рутан и его лекция в Москве.
My userpick
pkk_avia
"М-да, кто бы мне сказал в 2005 году, что Берт Рутан будет выступать с лекцией в ДК завода ЗиЛ..." С такими словами встретил меня перед началом мероприятия Дмитрий Шаповалов, - наверное самый главный и самый последовательный продвигатель конструкций великого американца в нашей стране. И тем не менее - лекция по теме "Космические корабли: фантастика становится реальностью", место проведения - культурный центр ЗиЛ, начало 19.30, состоялась, она началась вовремя, на сцену просто и буднично, под запоздалые аплодисменты поднялся Берт Рутан, знаменитый конструктор необычных самолётов и не менее необычных суборбитальных кораблей и начал свой рассказ.



Лекция + бонусCollapse )

Терминал.
My userpick
pkk_avia
Наверное каждый, кто бывал в международном аэропорту Нью-Йорка им. Дж. Ф. Кеннеди и пользовался переходом от автомобильной стоянки или станции метро (Air Train) к терминалу номер 5, наверняка обратил внимание на хорошо просматриваемое слева здание очень и очень необычной архитектуры. Оказывается, что это один из терминалов аэропорта, однако, по стечению обстоятельств, уже несколько десятков лет из него никто не улетает и не пользуется им при прилёте. Этой весной, также как и многие пассажиры, я переходил по этому переходу и также обратил внимание на это необычное здание. Ниже несколько снимков и небольшой рассказ.



Ещё 24 фото Collapse )

Первый из "сотой" серии.
My userpick
pkk_avia
Полёты исторических боевых самолётов один из самых интересных и притягательных пунктов в программе воздушного шоу, которое ежедневно разыгрывается в небе над Ошкошем. А уж если в полётах участвуют реактивные истребители, то этот момент пропускать уже никак нельзя. В этом году "реактивщики" от души порезвились в Ошкоше, грохот двигателей не смолкал над аэродромом с утра до вечера. Такое впечатление, что все решили на время забыть о затянувшемся кризисе и от души пожечь керосин на радость себе и многочисленным зрителям. Вместе с "обычными" для американских шоу групповыми полётами Т-33 и Л-39, можно было увидеть в воздухе такие реактивные раритеты как МиГ-17, А-4 Skyhawk, F-86 Sabre, De Havilland Vampire, Temco TT-1 Pinto, S-211, Т-37 - всего и не упомнишь. За военных перед зрителями отдувались "Рэпторы" ВВС и "Харриеры" морской пехоты. Широко аннонсированый F-35 Lightning II в полётах участия не принимал, всё время простоял на статической стоянке под бдительной охраной.
Однако самой вкусной изюминкой "реактивного Ошкоша" стало прибытие и полёты реактивного истребителя North American F-100F Super Sabre восстановленного до лётного состояния группой энтузиастов. Обо всём подробнее ниже.



Ещё 53 фото Collapse )

Oshkosh-2015, детали машин.
My userpick
pkk_avia
Очередной обзор деталей машин сделанный летом в Ошкоше. Просто подборка фотографий с небольшими комментариями. Под снимками на всякий случай пишу бортовые номера, для того чтобы, если кому-то станет интересно он мог найти в интернете общий вид самолёта.
Подборка получилась большая, но возможно будет и вторая часть.



Ещё 60 фото Collapse )

Як-40 "Альбатрос-аэро" тоже перелетел на Орловку.
My userpick
pkk_avia
Благодаря доброжелательному отношению владельцев аэродрома и отличной полосе, коллекция раритетных самолётов в Орловке продолжает пополнятся. В первое воскресенье октября туда, из Ступино, перелетел на базирование самолёт Як-40 принадлежащий клубу "Альбатрос-аэро". Об этом событии уже отписались Игорь и Юля, я свой пост как всегда, выкладываю с опозданием.



Ещё 32 фото Collapse )
Tags:

Ил-14Т «Голубая Мечта» снова летает в Орловке.
My userpick
pkk_avia
Последние выходные лета порадовали отличной погодой и целым фейерверком авиационных мероприятий. Кто-то улетел в Кудиново на праздник мясорубки-2, кто-то поехал или полетел на осенний слёт в Можайский, некоторые, особенно мобильные, успели даже посетить оба мероприятия. А мы снова отправились в Орловку, где после почти годичных работ по восстановлению и приведению в порядок должны были состояться первые на этом аэродроме полёты Ил-14 "Голубая мечта". Я уже писал в своём журнале об этом самолёте, о его, ставшем уже почти легендарным перелёте из Тушино. Я не присутствовал при этом перелёте, воспользовался в публикации чужими фотографиями, поэтому с радостью ухватился за шанс увидеть тушинский Ил-14 снова и в воздухе. Даже ценой пропуска двух интереснейших мероприятий в Кудиново и в Можайском.



Ещё 56 фото Collapse )

Орловка празднует День ВВС.
My userpick
pkk_avia
Если честно, то я абсолютно не ожидал, что празднование Дня ВВС на Орловке будет столь масштабным и красочным. Ожидал, что будет, как и не раз бывало до этого, слёт-встреча близких друзей, тёплое общение, полёты по настроению. Но то, что мы увидели вчера, приятно удивило и даже шокировало. Мы увидели настоящий, большой авиационный праздник с огромным количеством зрителей, с прекрасной лётной программой, но в то же время не утративший очарования и гостеприимности, ставших уже знаменитыми "орловских" слётов-посиделок. Но обо всём по порядку.



Cмотреть дальше...Collapse )

"Алексей Леонов" улетает из Ошкоша.
My userpick
pkk_avia
В дополнение к прекрасному фоторепортажу МЛ о прибытии американских самолётов группы Bravo-369 летящих по маршруту Алсиба в Анадырь. Одну из этих машин, а именно DC-3C-S4C4G N4550J "Алексей Леонов" я застал утром 21 июля в Ошкоше. Судя по всему это была просто промежуточная остановка, никаких торжественных мероприятий по поводу проводов самолёта замечено не было, в полдень самолёт запустился и поехал в сторону длинной полосы 36, откуда полчаса спустя (очереди на вылет во время авиашоу огромные) был замечен и заснят его вылет. На сайте airventure.org никаких сообщений об этом событии я также не нашёл, видимо у американцев были в тот день мероприятия поважнее.



Небольшой фоторепортаж можно посмотреть здесь...Collapse )

Снова в Кудиново!
My userpick
pkk_avia
Год назад я уже писал об авиационно-деньрожденческо-масленницепроводном празднике на аэродроме в Кудиново, теперь пришла пора нового фотоотчёта. Ежегодное праздничное мероприятие в этом году сместилось на неделю в связи с нелётной погодой в начале месяца и проводившимся 28 февраля мероприятием ФЛА на Волжанке. Недельный сдвиг даты себя полностью оправдал, погода в этот день не подкачала, по крайней мере в Кудиново.



Фотоотчёт от Ивана Владимирова здесь.

Смотреть дальшеCollapse )

Иней в Орловке.
My userpick
pkk_avia
Немного субботних фотографий из Орловки, - прекрасный солнечный день, много сверкающего инея, который покрывает землю, траву и деревья. И самолёты конечно же.



Ещё 12 фото...Collapse )

Музей Ростислава Алексеева в Чкаловске.
My userpick
pkk_avia
Правильное название этого музея, - «Музей скоростей», - в соответствии с современной музейной модой его создатели протянули смысловую нить от чисто краеведческой экспозиции, то есть от местных бурлаков и истории Василевской слободки, до неимоверных скоростных экранопланов которые создавал Ростислав Алексеев и той непростой эпохи, в которой жил этот незаурядный человек. Музейная экспозиция расположена в пяти небольших залах на втором этаже дворца культуры имени В.П.Чкалова, краеведческую составляющую я намеренно опускаю и мы сразу перейдём к двум залам где рассказывается о жизни и работе конструктора экранопланов Ростислава Евгеньевича Алексеева.



Cмотреть дальше...Collapse )

Неавиационная экскурсия. Сан Диего, остров Коронадо.
My userpick
pkk_avia
Попробуем что-нибудь новенькое в моём журнале, а именно, здоровые туристические прогулки по различным интересным местам, практически без самолётов. Завершая наш визит в Сан Диего, посетим остров Coronado, как пишут в путеводителях - самое интересное и самое известное место в Сан Диего. Это настоящий курортный рай в миллионном мегаполисе. Здесь расположены городские пляжи Сан Диего, лучшие отели и самые лучшие рестораны.



Смотреть дальше...Collapse )

Благородный металл 4.
My userpick
pkk_avia
Шестидесятые годы были интереснейшим временем в истории мировой авиации. Разгорающаяся гонка вооружений, борьба за глобальное господство, освоение новых технологий производства, способствовали появлению невиданных ранее видов летающей техники, а достаточно короткий цикл их проектирования и запуска в производство, позволял увидеть эти невероятные аппараты в воздухе не через 10-20 лет как сейчас, а буквально завтра. Повальное увлечение вертикально взлетающими самолётами было одной из особенностей этой романтической, но твердо стоящей на ногах технологий и производства, бурной эпохи. Аппараты ВВП проектировались и строились тогда во всех крупных авиационных державах, разрабатывались вертикально взлетающие штурмовики, истребители, бомбардировщики, самолёты ПЛО, транспортники. В СССР это увлечение вылилось в палубный Як-38 и ВВА-14, в Великобритании появился Харриер, у американцев и французов не появилось ничего, но опытных разработок было много. Германия не стояла в стороне от этой увлекательной гонки, проектировались собственные машины с ВВП - истребитель, истребитель-бомбардировщик, штурмовик и конечно-же неимоверный транспортник ВВП - первый и до сих пор пока единственный в мире - Dornier Do-31. Вашему вниманию предлагается небольшой фотообзор этой уникальной машины, основное количество снимков сделано в музее Дорнье в Фридрихсхафене.



Благородный металл 1, 2, 3.

Cмотреть дальше...Collapse )

Вертолёты "доробинзоновского" класса.
My userpick
pkk_avia
Де-факто получилось так, что в нашей стране основным типом частного вертолёта стал американский условно-четырёхместный Robinson R44. Несмотря на свою огромную стоимость (новых машин), высокие эксплуатационные расходы, некоторую устарелость конструкции, в особенности двигателя, - эта машина стала своей в российском небе, настоящим хитом продаж и источником радости продавцов, сервисменов и владельцев. Одни считают причиной успеха вертолётов этого типа отработанную конструкцию R44 и правильную маркетинговую политику продавцов, другие придерживаются конспирологической точки зрения, считая, что дилеры Robinson пользуясь неведомыми связями просто не пустили на российский рынок конкурентов и построили вертолётный рынок так, что на нём не осталась места несертифицированным типам - в отличие от рынка лёгких самолётов, где большинство машин регистрируются как ЕЭВС. В любом случае успех компании Robinson на российском рынке налицо, а появление турбинной модификации вертолёта, даже несмотря на его заоблачную стоимость, ещё более укрепило этот успех.
Мы же в этой публикации поговорим о вертолётах, которые вполне могли бы занять пустующую "доробинзоновскую" нишу и удовлетворить спрос тех, кто пока не дорос до "робинзоновских" цен. То есть - вертолет по цене автомобиля, как назвал свою публикацию один из моих ЖЖ друзей в своё время. По поводу "цены автомобиля" я хочу сразу оговориться что это не более чем метафора. Трудно ожидать от сложной авиационной техники низкой цены, тем более, что всем известно, что существует цена "там" и цена, которая получается "здесь". Плюс к тому, некоторые вертолёты предлагаются как наборы для сборки или квик-бильды, а здесь большое значение имеют расходы на сборку и стоимость дополнительных комплектующих. Тем не менее я попытался создать в своей публикации некий дайджест вертолётной техники малого класса или вертолётов, предлагающихся в более низкой ценовой категории, чем продукция Robinson. Публикация как всегда иллюстрирована моими собственными фотографиями, для информации я просто даю ссылки на ресурсы производителей.



Cмотреть дальше...Collapse )

Авианосец Мидуэй, детали машин.
My userpick
pkk_avia
Небольшая подборка фотографий сделанных на борту музея-авианосца Мидуэй.



Ещё 35 фото...Collapse )

Авианосец.
My userpick
pkk_avia
Сан Диего считается родиной военно-морской авиации США, в городе и его ближайших окресностях расположено пять авиационных музеев. Самый главный из них Аэрокосмический музей Сан Диего мы уже посетили, на очереди - второй по порядку, но отнюдь не по значению, музей-авианосец Мидуэй и авиационная коллекция на его борту.



Смотреть дальше, ещё 40 фото ...Collapse )